Авария в Московском метрополитене: хроника событий и первые версии следствия
- Просмотров: 816
- Штырь пронзил грудь мальчика в 6-ти см от сердца, упавшего на металлическую ограду
- Авиакатастрофа в Казани: ошибка экипажа или техническая неисправность?
Выбравшись на улицу, пассажиры буквально падают на землю. Уставшие, перешившие шок, они не сдерживают эмоций. На помощь спешат медики и спасатели со всей столицы.
Время около девяти утра Москва едет на работу. Происшествие случилось на Арбатско-Покровской линии. Поезд отъехал от станции "Парк Победы" в сторону "Славянского бульвара" и начал набирать скорость. В этот момент и случилась трагедия. Состав внезапно затормозил, первые два вагона сошли с рельсов. В вестибюлях обеих станций сразу же развернули мобильные пункты помощи пострадавшим. Спасатели бегут к составу помогать тем, кто не может сам выбраться. Эвакуированы более 200 человек.
"Спасатели достаточно быстро пришли, ровно через 17 минут после того, когда пропала связь, спасатели были на месте, приступили к эвакуации пострадавших. Работает около 150 единиц различной техники, включая машины скорой помощи, спасателей работают около 600 человек", - сообщил Бирюков.
По последним данным, пострадавших около 200 человек, большинство граждане России, есть так же жители Китая и Таджикистана. В больницы города доставлены почти 150 пассажиров, из них около 50 в тяжелом состоянии. Для эвакуации раненых задействовали 10 вертолетов МЧС. Они приземлялись прямо на Кутузовском проспекте, забирали людей и за считанные минуты доставляли их в 14 столичных клиник. Это лучшие медучреждения страны.
"У нас созданы специализированные бригады по оказанию специализированной помощи при ситуациях данных, которые сегодня имеются в чрезвычайных ситуациях. И люди без суеты делают то, что положено каждому делать. Хирурги занимаются хирургией. Реаниматологи реанимацией. В данный момент в приемном покое работают психологи с теми больными, которые в сознании", - рассказал директор НИИ Скорой помощи имени Н.Склифосовского Анзор Хубутия.
Станция метро "Парк Победы" - одна из самых глубоких, она уходит вниз на 80 метров. Сейчас здесь только специалисты: спасатели, инженеры, следователи. В самом вестибюле отдыхают отряды МЧС, которые только что вернулись с места трагедии.
Вагоны состава, который был поврежден, вручную толкали около 200 метров.
Сразу после ЧП основной версией называли скачок напряжения, из-за чего могло произойти экстренное торможение. По словам сотрудников Следственного комитета, эта версия уже не рассматривается. Следователи уже приступили к осмотру места происшествия. Им предстоит по секундам восстановить всю картину случившегося. Уже есть основные версий трагедии.
"По внешним признакам то, что сейчас осмотрели эксперты и ФСБ, и криминалисты Следственного комитета, никаких признаков теракта не наблюдается. Поэтому, по всей видимости, это техногенная катастрофа. И причин здесь может быть несколько. Это не срабатывание стрелки. Проседание полотна, потому что там параллельно ведутся работы на параллельном участке линии. Мы рассматривать будем также версию и неисправности самого вагона и все остальные версии, которые будут появляться в ходе расследования", - сообщил официальный представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин.
Мэр столицы на место происшествия приехал в первые часы после трагедии и провел там весь день. Сергей Собянин также побывал в больницах, куда доставили пострадавших. По словам градоначальника, после окончания следствия в транспортном комплексе будут сделаны кадровые перестановки. А все линии Московского метрополитена будут тщательно проверены и изучены экспертами.
"После самого тщательного расследования последуют не только увольнения, но и уголовные дела против тех, кто виноват в этой трагедии. К сожалению, быстро восстановить движение на ветке не удастся. Я думаю, что предварительные оценки по восстановлению этой ветки метро займет полутора - двое суток. Тем не менее, в этот период будет организовано наземное движение общественного транспорта на двух перегонах, которые будут закрыты", - сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
В первую половину дня движение в районе Кутузовского проспекта было затруднено. Поезда по синей линии ходили только до Киевского вокзала. Дальше до станции "Молодежная" можно и сегодня и завтра доехать на бесплатных автобусах. Они ходили как часы - каждые две минуты. Всего выделено 150 автобусов. Сегодня бесплатно возили и таксисты нескольких московских таксопарков.
Это самая серьезная авария на московском метро за всю историю. Возможно, пролить свет на причины случившегося сможет машинист. Он выжил, находится в больнице в тяжелом состоянии. Глава Департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов заявил, что вагоны электропоезда и путь в районе станции "Парк Победы" и "Славянский бульвар" своевременно прошли техническое обслуживание. Участок от станции "Парк Победы" до "Пятницкого шоссе" - один из самых новых.
Сошедший с рельсов электропоезд "Русич" выпущен на заводе "Метровагонмаш" в подмосковных Мытищах. На предприятии отказываются комментировать аварию до окончания расследования. Впервые "Русичи" вышли на линию в 2003-м. Максимальная вместимость вагона - 370 человек. В составе - пять вагонов. "Русич" ездит со скоростью до 90 км/час. Он эксплуатируются не только в столице.
"Я не могу сказать, что причина аварии - это поезд, здесь другая причина. Почему-то поезд сошел с рельсов, надо искать причину в состоянии путей. Может быть, излом рельсов, может быть, какая-то трещина была в рельсе. Если бы была неисправность тормозной системы вагона, то сработало на всех вагонах, и такого бы не было, и поезд бы равномерно остановился, и тормозной путь был бы ровным", - считает генеральный директор МУП "Метроэлектротранс" Асфан Галявов.
Этап аварийно-спасательных работ на месте ЧП в московском метро завершен, об этом сообщил глава МЧС Владимир Пучков. Сообщается также, что спасатели извлекли всех погибших и пострадавших из поврежденных вагонов.
Всю информацию, связанную с аварией в московском метро, можно получить по телефонам горячей линии: 8–(499)-787-25-86 и 8-(800)-775-17-17.
| ПОДЕЛИТЕСЬ ССЫЛКОЙ НА СТАТЬЮ: |
